Golfe (Torneios)

O Old Course recebe a 2ª edição da Copa Ibérica

O Old Course, em Vilamoura, foi o local escolhido pelo Clube de Golf dos Arquitectos para os dois dias de competição inseridos no seu Calendário Nacional. Assim, o dia 10 de Junho marca a realização do Torneio Gaudi, com a habitual Clínica. No dia seguinte, uma selecção de 16 jogadores do CGA irão disputar, contra 16 jogadores seleccionados entre os Clube de Golfe de Arquitectos de Espanha, a 2ª edição da Copa Ibérica, na modalidade “Four Balls Better Ball”. Os restantes convidados da Copa Ibérica irão competir num torneio em “Strokeplay”.
O evento culminará com a cerimónia de entrega de prémios, durante o jantar a decorrer no Tivoli Marinotel.

Para mais informações contactar:
Arqto. José Gramaxo
Tel.: 21 781 79 40
Fax: 21 793 47 08
www.arquitectosgolf.org

Golfe (Campeonato Nacional de Clubes Mid-Amateur BPI)

VERDEGOLF GANHA PRIMEIRO TÍTULO

Este Campeonato Nacional é destinado a jogadores de ambos os sexos, que completem, no mínimo, 35 anos em 2004 e detentores de um handicap EGA máximo de 18,4. No primeiro dia, jogou-se em stroke play, 18 buracos, contando para a classificação da equipa os cinco melhores resultados dos seis possíveis. No segundo, jogaram-se de novo 18 buracos em stroke play, mas em foursomes (uma das variantes de pares), contando para a classificação da equipa os dois melhores resultados dos três possíveis.
O VerdeGolf Country Club aproveitou estar a jogar em casa, no palco onde todos os anos organiza o famoso Open dos Açores, para conquistar o seu primeiro título nacional na categoria, embora também seja verdade que a valia dos seus elementos dava-lhe uma grande dose de favoritismo à partida, pelos baixos handicaps apresentados.
Ao contrário do sucedido no ano passado, em Ponte de Lima, não houve alterações no comando, pois a equipa capitaneada por Luís Índio assumiu logo a liderança no final do primeiro dia, com 394 pancadas, menos nove do que o Estoril e menos dez do que o Clube de Golfe Associação de Barmen de Portugal, a equipa campeã nacional de 2003. O melhor resultado da prova pertenceu nesta jornada inaugural ao barman Leonel Neto, o único a bater o par do campo, com 70 pancadas (-2).
À semelhança do sucedido no ano passado, o Clube de Golf do Estoril foi a equipa que mais luta deu aos campeões nacionais e voltou a ficar em segundo lugar, conseguindo até diminuir a desvantagem em relação ao VerdeGolf Country Club para sete shots. Os novos campeões nacionais encerraram com 561 pancadas, enquanto os ?Barmen? ficaram em terceiro, a oito pancadas dos vencedores.
O top-5 do Campeonato Nacional de Clubes Mid Amateur BPI de 2004 (total de 12 equipas) ficou ordenado do seguinte modo:
1º VerdeGolf, 561 pancadas (394+167)
Equipa: Luís Índio (cap), Rigoberto Oliveira, Fernando Amado, Mário Riley, Francisco Bettencourt, José Mendonça.
2º Estoril, 568 (403+165)
Equipa: José Sousa e Melo, Pedro Pessanha, Nicolas Sturken, Jean Le Bellec, Nuno de Castro, Salvador da Silva, Jorge da Silva (cap).
3º Associação Barmen de Portugal, 569 (404+165)
Equipa: Raúl Rodrigues (cap), João Roquete, António Leonel Neto, Rui Almeida, António Seguro, Craig Leonard Blakmore.
4º Terceira, 581 (409+172)
Equipa: José Azevedo da Rocha, Brás Linhares, José Carlos Fagundes, José Luís Garcia, João Alberto Ferreira, Adelino Andrade.
5º Santo da Serra, 598 (433+165)
Equipa: António Henriques, Norberto Henriques (cap), Alberto Nunes, Fernando Vieira, Paul Brito, Miguel Gonçalves, João Monteiro.

GABINETE DE IMPRENSA DA GOLF PRESS / F.P.G.

Business (Hotéis)

O melhor do mundo

O Hotel Nacional em Habana - Cuba, propriedade do grupo Gran Caribe, foi recentemente designado como o melhor hotel do mundo, por ocasião o IV Encontro do El MundoViajes.
Em disputa estavam 194 hotéis, entre os quais o La Mamounía na cidade de Marrakech em Marrocos e o Ritz de Paris, que se classificaram em segundo e terceiro classificados respectivamente.
O Hotel Nacional, disporem de 400 habitações, sendo 16 suites e uma suite Presidencial, para além de bares, restaurantes, lojas, Casa del Habano e o Cabaret Parisién.
Este hotel conta com uma historia de mais de três décadas, por onde passaram ilustres hospedes como, Winston Churchill, Frank Sinatra, Ava Gardner, María Félix e Jorge Negrete entre outros

Business (Aviação)

INFORMAÇÃO EGYPTAIR

NOVA TARIFA “EGIPTO CLASSICO”
PERIODO: 20MAY04 – 15JUL04
MAD ou BCN LXR//ASW CAI MAD ou BCN
MAD ou BCN ASW//LXR CAI MAD ou BCN
TARIFA: 375 EUROS MAIS TAXAS
CONDIÇÕES DA TARIFA
VÁLIDA SÓMENTE PARA AS SAIDAS DE MADLXR / MADASW / BCNLXR / BCNASW.
VÁLIDA SÓMENTE PARA PROGRAMAS DE UMA SEMANA.
TARIFAS NET DE MAD A MAD
EMISSÃO E RESERVAS COM ATR.
RESERVA CANCELADA APÓS AS 72 HORAS SEGUINTES Á CONFIRMAÇÃO, CASO NÃO ESTEJA EMITIDA.
ALTERAÇÕES NAO PERMITIDAS E SEM DIREITO A REEMBOLSO.
SUPLEMENTO LIS MAD – 60 EUROS POR PERCURSO
SUPLEMENTO LIS BCN - 80 EUROS POR PERCURSO
EgyptAir Portugal – Tel – 21 722 05 10 – Fax – 21 722 05 15

Golfe (Torneios)

Torneio do Clube de Golf dos Arquitectos sob o nome do grande mestre Alvar Aalto será recheado de surpresas.

A Penha Longa Golf Resort vai receber no dia 27 de Maio, mais uma prova do Clube de Golf dos Arquitectos – Prova Alvar Aalto, o torneio será realizado no percurso “Atlântico”. O Clube organizará a habitual Clínica para iniciados.
O jantar e cerimónia de entrega de prémios, será às 20,00 horas, perto da Gare da Rocha do Conde de Óbidos. A partir daí, só mesmo a Organização saberá onde poderão chegar as comemorações do CGA.

Business (Aviação)

Resultados do 1º trimestre de 2004 da Continental Airlines

Resultados do 1º Trimestre Neste período, a companhia apurou um volume de receitas de passageiros no valor de 2,1 biliões de dólares, um resultado 11,5% superior ao do mesmo período de 2003. O load factor das rotas principais foi de 72,6%, 3 pontos superior a 2003, enquanto a receita por passageiro/milha aumentou 10,8%, perante um aumento de capacidade de 6,3%. O yield das rotas principais continuou fraco, tendo registado um decréscimo de 3% na comparação anual.
As receitas por passageiro/milha, relativamente às operações regionais da transportadora, aumentaram 43,0%, perante um aumento de capacidade de 35,8%, no primeiro trimestre de 2004, comparado com o período homólogo do ano anterior. O load factor regional foi de 64,2%, um aumento de 3,2%.
A Continental Airlines reportou um aumento recorde de 1,2% no 1º trimestre de 2004 no que se refere ao RASM (receita por assento por milha voada), relativamente ao mesmo período em 2003, tendo mantido nas rotas domésticas, o melhor yield e RASM da indústria.
Segue-se um quadro comparativo dos resultados obtidos no 1º trimestre de 2004, face ao mesmo período de 2003, no que se refere a receitas por passageiro, RASM (receita por assento por milha voada) e ASM (assentos disponíveis por milha voada), por região geográfica, das operações principais e regionais:

Resultados operacionais Durante o primeiro trimestre, a Continental Airlines reportou resultados operacionais excelentes, com a companhia a atingir um recorde de 80% e 99,4%, no que se refere, respectivamente, ao número de voos com chegada no horário e ao completion factor (número de voos realizados face aos previstos).
A companhia iniciou a fase final do Terminal E no seu maior hub, o Bush Intercontinental Airport, em Houston. Completou também a instalação dos quiosques de self-check-in, denominados de eService Center. Adicionalmente, foi anunciado que até ao Verão, estaria completo o acesso sem fios à Internet, nos 22 Presidents Clubs nos EUA. Actualmente, o serviço é gratuito nas lounges de Houston, Newark Liberty e Cleveland.
A revista Fortune classificou a Continental Airlines, na sua lista anual de “Most Admired Global Companies”, em primeiro lugar nas categorias de talento, inovação, qualidade de gestão, uso de activos da empresa, valor dos investimentos a longo termo, globalidade e responsabilidade social. Adicionalmente, a transportadora foi a única companhia aérea americana a constar no “Top 50” global.

Resultados financeiros No 1º trimestre de 2004, o CASM (cost per available seat mile – custo por assento por milha voada) da companhia decresceu 4,8%, relativamente ao mesmo período em 2003. Excluindo encargos especiais, o CASM diminuiu 4,2% (um decréscimo de 4,4% perante preços de combustível constante e excluindo encargos especiais).
Os encargos especiais deste trimestre incluem 19 milhões de dólares (12 milhões após tributação) associados às obrigações futuras para condições de aluguer e retorno dos três MD-80 que ficaram em terra durante este trimestre, e um custo de 34 milhões de dólares (22 milhões após tributação) relacionado com o fim de um acordo de serviços com a United Micronesian Development Association.
O estado financeiro da des-consolidação da ExpressJet, em Novembro de 2003, afectou a comparação trimestral, excepto nas receitas de passageiros.
A Continental Airlines recebeu três Boeing 737-800 e quatro 757-300, durante este trimestre e chegou a um acordo de financiamento para os restantes Boeing 757-300 e oito 737-800, planeados para entrega em 2004.
A companhia terminou este trimestre com 1,6 biliões de dólares de investimentos em dinheiro e a curto prazo, dos quais 175 milhões de dólares encontram-se restringidos.

BUSINESS (Aviação)

A easyJet tem receitas de cerca de 440 milhões de libras esterlinas

A easyJet, a maior companhia aérea de baixo custo da Europa, acaba de anunciar os resultados financeiros do primeiro semestre, que finalizou a 31 de Março de 2004. A companhia aérea obteve receitas de cerca de 440 milhões de libras esterlinas, mais 18% em comparação com o mesmo período no ano anterior.
Entre os resultados mais destacados, comparando-os com o mesmo período em 2003, encontram-se os seguintes:
- Incremento de 18% de ingressos, que ascendem aos 440 milhões de libras;
- O número de passageiros cresceu 15.9%, com cerca de 12.8 milhões, em consonância com o crescimento planificado e controlado da capacidade durante o período, ascendeu aos 15%;
- Foi incrementado 15% da capacidade durante a época da Páscoa, reduzindo as perdas;
- O preço por lugar continuou estável nos 4.17 peniques. Verificou-se um ligeiro aumento em relação ao ano anterior, que se deve essencialmente aos 2.7 milhões de custos de tripulação adicionais para os novos Airbus.
- Sólida posição do efectivo: 340 milhões de libras.
- Continuação do desenvolvimento da rede de voos directos: a 31 de Março de 2004, a easyJet operava 115 rotas em 13 países, chegando aos 39 aeroportos.
- Para o segundo semestre do ano foram anunciados 38 novas rotas, incluindo cinco novos destinos (Berlim, Dortmund, Budapeste, Colónia e Liubliana).
- Introdução dos primeiros nove Airbus A319 durante os sete meses antes de 31 de Março.
- Satisfatório acordo de financiamento para 82 dos 120 aviões Airbus.
Segundo Ray Webster, Director geral da easyJet, “Obtivemos bons resultados e continuamos a crescer servindo os consumidores com qualidade, nos principais aeroportos europeus.
O modelo de negócio da easyJet continua com uma sólida posição no mercado das companhias aéreas de baixo custo da Europa. Tendo em conta o nosso posicionamento, acreditamos que estamos em posição para obter grandes benefícios no futuro”.
A primeira quinzena de Abril respondeu às expectativas, mas na segunda quinzena verificou-se uma redução devido à continua pressão competitiva e aos resultados da Páscoa, que foram menos positivos que o previsto. No total do mês de Abril registrou-se uma descida de 3 pontos percentuais, embora o número de passageiros tenha aumentado 14%, chegando aos 1.947.675
Para Ray Webster, Director geral da easyJet, “Neste momento, as companhias aéreas da Europa, em todos os segmentos, estão a praticar preços não rentáveis e pouco realistas, com a intenção de manter ou incrementar quota de mercado. A reacção da easyJet perante esta situação consiste na ampliação da actual cobertura, incrementando a capacidade em 20% este ano, mantendo a posição de liderança no mercado e optimizando o nosso negócio de uma forma continua e sustentável”.

Business (Agências)

Brasil e Caraíbas desde 499 euros


A Air Luxor Tours lançou uma Super Oferta para o Brasil e Caraíbas com preços a partir dos 799 euros para Barbados e 499 euros para Maceió e Natal.

Esta oferta, tem um número limitado de lugares em cada voo, e inclui avião + 7 de noites de Hotel, em regime de alojamento e pequeno almoço + Seguro de Viagem + Transferes. Esta promoção está acessível aos primeiros clientes que escolham a Air Luxor Tours para as suas férias este verão e confirmem a sua reserva com o pagamento imediato.
Os voos para o Brasil é já a partir de 15 de Junho, com uma partida semanal para cinco destinos (Natal, Fortaleza, Recife, Salvador e Maceió), a Operação Caraíbas, tem inicio a 19 de Julho, e será efectuada pela moderna frota Airbus A330 da Air Luxor.

Golfe (Torneios)

Torneio Internacional de Golfe de Lisboa 2004

A Quinta da Marinha Oitavos foi o palco do final round do Estoril & Sintra Classic. No último dia, Stephen Donnelly sagrou-se vencedor da competição strokeplay de 72 buracos, tendo realizado três rounds perfeitos em Belas, na Quinta da Marinha e na Penha Longa. Embora fosse esperada uma quebra no desempenho deste golfista, dadas as dificuldades impostas por um campo como os Oitavos, Stephen venceu Ian Robinson em 28 pontos de vantagem (net de 87 pts) e colocou Viv Giles em terceiro lugar (net de 80 pts).
Na competição feminina, Jackie Carter venceu com 120 pts, seguida de Elizabeth Thompson e Pamela Chamberlain. Esta última golfista realizou, com 34 pontos, um dos melhores rounds de todo o Torneio neste dia final de competição.
Antes do Estoril & Sintra Classic, o Torneio Internacional de Golfe de Lisboa 2004 tinha já acolhido os jogadores do Costa Azul Classic, uma competição stableford de três dias, jogada a sul do rio Tejo. Tróia, o primeiro campo a ser visitado a 30 de Abril, representou um desafio para Jackie Carter, jogadora que alcançou a melhor pontuação do dia com 27 pontos. Foi seguida de perto por Ian Robinson (handicap 6) e Margaret Williams (handicap 32), ambas com 24 pontos. Esta competição seguiu para a Quinta do Perú num segundo dia de boas pontuações. O campo estava em perfeitas condições, o que veio a contribuir para a vitória de Stephen Donnelly (handicap 15) com 41 pts. Ian Robinson (handicap 6) ficou em segundo lugar, com 34 pts, e Pippa Coombs em terceiro, com 35 pts. O último dia no campo da Aroeira II foi decisivo para os resultados finais do Costa Azul Classic. Ian Robinson manteve a sua liderança, com 35 pontos, tanto para este dia de jogo como para toda a competição. Margaret Williams, 34 pts, ultrapassou Eamonn Kelly, que ficou no terceiro lugar com 33 pts. Os prémios para esta competição foram entregues por Eusébio Lima, da Comissão de Turismo da Costa Azul e por Francisco Pinto Leite, Director de Golfe na Aroeira, aos vencedores: Ian Robinson com um total de 98 pts, Stephen Donnelly, com 91 pts e Margaret Williams, com 89 pts.
Os prémios finais do Torneio para o melhor stableford, gross e nett foram entregues por Rita Machado, Directora de Vendas e Marketing dos Hoteís Tivoli, numa festa de Gala no Palácio de Seteais Nesta ocasião, Stephen Donnelly, agradeceu a todos os restantes jogadores pela sua companhia, aos campos de golfe pelas execlentes condições e à organização do Torneio pela criação deste evento, prometendo voltar em 2005.

Business (aviação)

Comunicado - Urgente - Esclarecimento

Lisboa, 29 de Abril de 2004 - A Air Luxor tomou hoje conhecimento que a companhia aérea egípcia LUXOR AIR foi impedida pela Direcção Geral da Aviação Civil Francesa de sobrevoar ou aterrar em território francês por tempo indeterminado. A Bélgica, a Suiça e Itália terão proibido a mesma companhia de sobrevoar o seu território, de acordo com a imprensa francesa de hoje.
Esta proibição em França segue-se a uma outra, por um período de 10 dias, aplicada em Março.
A semelhança de nomes poderá dar origem a confusões. A Air Luxor, companhia aérea privada portuguesa, nada tem a ver com a companhia egípcia LUXOR AIR.
A Air Luxor opera com aviões Airbus A320 e A330 e a LUXOR AIR com aviões MD 83.
A Air Luxor tem os certificados de aeronavegabilidade de todas as suas aeronaves emitidos pelo INAC - Instituto Nacional da Aviação Civil - entidade que garante a operacionalidade e segurança de todos os aviões registados em Portugal. Toda a frota da Air Luxor está, por isso, autorizada a aterrar ou sobrevoar território francês.
As operações da Air Luxor - companhia aérea privada portuguesa - decorrem, por isso, na mais absoluta normalidade.

Business (Aviação)

PROMOÇÃO AIR LUXOR
LONDRES 138 €* ida e volta (round trip)
MADRID 138 €* ida e volta (round trip)
*Tarifa válida à partida de Lisboa e sujeita a condições especiais. Lugares limitados. Taxas não incluídas.
Ligue 707 500 505